Ultimate magazine theme for WordPress.
آخر الأخبار
خبير تحول رقمي: حريق سنترال رمسيس اختبار حقيقي للبنية التحتية الرقمية في مصر البستانى: القطاع العقاري تجاوز خسائر تقلبات سعر الصرف.. والتعويم خلق فرصا لجني المكاسب. المدير التنفيذي لشركة تايم تكنولوجي: السماح للقطاع الخاص بإنتاج وتوزيع الطاقة الكهروشمسية يسهم في تج... رئيس شركة المهندس للتصميمات الهندسية: المنظومة الإلكترونية للبناء ستسهم في تعزيز ثقة المستثمرين وتحس... أرباح "ميدار" ترتفع بأكثر من 500 ٪ بعد نجاح شراكاتها مع أبرز المستثمرين المحليين والإقليميين محمد يوسف: السياحة في مصر عنصر مهم في نجاح الاقتصاد المصري  دراسة جديدة من دي دي تكشف أهمية المنصات في إتاحة دخل مرن لجميع الأعمار في مصر  إي إف چي هيرميس مستشارًا لصفقة استثمارية بـ190 مليون دولار في ألاميدا" إيفوريا للتطوير" تضخ استثمارات بـ20 مليار جنيه في السوق العقاري وتُطلق «إيفوريا كوين لاند» بالعاصمة ... في لينس VLens" تُتم 42 ألف عقد إلكتروني و تتجاوز 200 ألف مستخدم في الربع الثاني من 2025

“لكزس” تستخدم عجلة القيادة “يوكي” في أول سيارة كهربائية من إنتاجها

0

بعد النجاح الذي حققه مفهوم عجلة التوجيه والقيادة “يوكي” في سيارات شركة تسلا الأمريكية خلال الفترة الماضية، كشفت مجموعة صناعة السيارات اليابانية العملاقة “تويوتا” اعتزامها استخدام هذه العجلة في أول سيارة كهربائية تحمل شعار علامتها التجارية للسيارات الفارهة “لكزس” والمنتظر طرحها في وقت لاحق من الشهر الحالي.

يذكر أن عجلة القيادة “يوكي” ليست عجلة دائرية مثل عجلات القيادة التقليدية في السيارات وإنما تأخذ شكل المقود الموجود في الطائرات.

وأشار موقع “موتور تريند” المتخصص في موضوعات السيارات إلى أن موقع شركة “لكزس” للسيارات الفارهة والتابعة لمجموعة “تويوتا” مكتفي من الناحية الرسمية بالقول إن السيارة المنتظرة لكزس آر.زد 450 إي ستكون “أول سيارة كهربائية بالكامل من لكزس مع الإشارة إلى كيفية الجمع  “بين  الاستدامة (حماية البيئة) والأناقة والقوة كما يمكن أن تتخيلها لكزس فقط”.

- Advertisement -

وأشارت الشركة إلى اعتزامها الكشف عن السيارة آر.زد 450 إي نهائيا يوم 20 أبريل (نيسان) الحالي،  لكن الصور التي تم نشرها للسيارة المنتظرة تشير إلى أن السيارة ستستخدم  خيار عجلة القيادة يوكي  الذي تستخدمه تويوتا في السيارات المنتجة للسوق الصينية.

ورغم أنه لم يتم الكشف عن مزيد من المعلومات مع الصور المثيرة للسيارة الجديدة، فإن شكل وتصميم عجلة القيادة “يوكي” يجعلها تبدو شبيهة بنظام “التوجيه بالأسلاك” الذي تم الحديث عنه من قبل في سيارة “بي.زد.فور إكس” من “تويوتا” للسوق الصينية.

يذكر أن عجلة القيادة “يوكي” المستخدمة في السيارة تويوتا “بي.زد فور إكس” تعطي استدارة بزاوية تصل إلى 150 درجة مئوية وهو ما يعني أن استخدام أقل طاقة ممكنة في تحريك عجلة القيادة يعطي قدرة على التوجيه وتغيير اتجاه السيارة تفوق المتاحة في عجلة القيادة التقليدية كاملة الاستدارة.