Ultimate magazine theme for WordPress.
آخر الأخبار
العربية لتصنيع ودهان الألومنيوم تصدر 75% من إنتاجها وتستهدف أكثر من 10 آلاف طن صادرات سنويًا انطلاق الحملة الانتخابية للمهندس محمود مرسي عن حزب حماة الوطن في قليوب والقناطر الخيرية جاسر الشاذلي": المشروعات القومية الكبرى تعد فرصًا استثمارية جاذبة ذات عائد اقتصادي مرتفع  جولات ولقاءات .... أمير أبو الفتوح يخوض انتخابات سموحة على مقعد تحت السن  شركة أرضك للتطوير العقاري تعلن بدء العد التنازلي لإطلاق التيار الكهربائي بمشروعاتها يناير 2026 خبير استثمار: التنويع بين الذهب والعقار وصناديق الاستثمار هو الخيار الآمن في 2025 هواوي تطلق مسابقة “كلاود للمطورين 2025” في مصر وشمال إفريقيا لتعزيز الابتكار الرقمي شركة انجو مصر تفوز بجائزة الأمم المتحدة عن تكنولوجيا القوى العاملة المدعومة بالذكاء الاصطناعي Zawaya Developments launches SIA Mall in collaboration with major entities to boost its investment v... زوايا للتطوير» تطلق «SIA Mall» في قلب مدينة 6 أكتوبر... وتكشف عن شراكات استراتيجية 

“لكزس” تستخدم عجلة القيادة “يوكي” في أول سيارة كهربائية من إنتاجها

0

بعد النجاح الذي حققه مفهوم عجلة التوجيه والقيادة “يوكي” في سيارات شركة تسلا الأمريكية خلال الفترة الماضية، كشفت مجموعة صناعة السيارات اليابانية العملاقة “تويوتا” اعتزامها استخدام هذه العجلة في أول سيارة كهربائية تحمل شعار علامتها التجارية للسيارات الفارهة “لكزس” والمنتظر طرحها في وقت لاحق من الشهر الحالي.

يذكر أن عجلة القيادة “يوكي” ليست عجلة دائرية مثل عجلات القيادة التقليدية في السيارات وإنما تأخذ شكل المقود الموجود في الطائرات.

وأشار موقع “موتور تريند” المتخصص في موضوعات السيارات إلى أن موقع شركة “لكزس” للسيارات الفارهة والتابعة لمجموعة “تويوتا” مكتفي من الناحية الرسمية بالقول إن السيارة المنتظرة لكزس آر.زد 450 إي ستكون “أول سيارة كهربائية بالكامل من لكزس مع الإشارة إلى كيفية الجمع  “بين  الاستدامة (حماية البيئة) والأناقة والقوة كما يمكن أن تتخيلها لكزس فقط”.

- Advertisement -

وأشارت الشركة إلى اعتزامها الكشف عن السيارة آر.زد 450 إي نهائيا يوم 20 أبريل (نيسان) الحالي،  لكن الصور التي تم نشرها للسيارة المنتظرة تشير إلى أن السيارة ستستخدم  خيار عجلة القيادة يوكي  الذي تستخدمه تويوتا في السيارات المنتجة للسوق الصينية.

ورغم أنه لم يتم الكشف عن مزيد من المعلومات مع الصور المثيرة للسيارة الجديدة، فإن شكل وتصميم عجلة القيادة “يوكي” يجعلها تبدو شبيهة بنظام “التوجيه بالأسلاك” الذي تم الحديث عنه من قبل في سيارة “بي.زد.فور إكس” من “تويوتا” للسوق الصينية.

يذكر أن عجلة القيادة “يوكي” المستخدمة في السيارة تويوتا “بي.زد فور إكس” تعطي استدارة بزاوية تصل إلى 150 درجة مئوية وهو ما يعني أن استخدام أقل طاقة ممكنة في تحريك عجلة القيادة يعطي قدرة على التوجيه وتغيير اتجاه السيارة تفوق المتاحة في عجلة القيادة التقليدية كاملة الاستدارة.