Ultimate magazine theme for WordPress.
آخر الأخبار
«خالد صبري هولدينج» تحقق مليار جنيه مبيعات بمشروع «Rosail CitY» منذ إطلاقه.. وتحتفل بنجاحها في معرض ... سكاي أبو ظبي" تحقق 600 مليون جنيه مبيعات من 80 وحدة خلال معرض سيتي سكيب 2023 حسام الشاعر يشيد بمهرجان الغردقة السينمائي ويدعو لاستثمار الفن في تنشيط السياحة أحمد سمير كامل يتولى قيادة "إي أسواق – مصر" بخبرات مالية وتكنولوجية تتخطى 22 عامًا المصريين الأفارقة: استضافت مصر لاجتماعات البنك الآسيوى فرصة لزيادة التعاون بين البنك والحكومة «البنك الزراعي»يكرم الطلاب المتفوقين من خريجي المدارس الثانوية الفنية الزراعية على مستوى الجمهورية NCB للتطوير العقاري تتعاقد مع محرم وباخوم للإشراف علي مشروعاتها بالعاصمة الإدارية خبير يكشف التفاصيل الكاملة لتحصيل مقابل الخدمات والتداولات التي تقدمها البورصة نكستب كونستركشن توقع عقود تنفيذ المقر الإداري الرئيسي لبنك أبوظبي التجاري ساعة HUAWEI WATCH FIT SE بعمر بطارية يدوم 9 أيام ويتوافق مع أيام الدراسة الطويلة

“لكزس” تستخدم عجلة القيادة “يوكي” في أول سيارة كهربائية من إنتاجها

0

بعد النجاح الذي حققه مفهوم عجلة التوجيه والقيادة “يوكي” في سيارات شركة تسلا الأمريكية خلال الفترة الماضية، كشفت مجموعة صناعة السيارات اليابانية العملاقة “تويوتا” اعتزامها استخدام هذه العجلة في أول سيارة كهربائية تحمل شعار علامتها التجارية للسيارات الفارهة “لكزس” والمنتظر طرحها في وقت لاحق من الشهر الحالي.

يذكر أن عجلة القيادة “يوكي” ليست عجلة دائرية مثل عجلات القيادة التقليدية في السيارات وإنما تأخذ شكل المقود الموجود في الطائرات.

وأشار موقع “موتور تريند” المتخصص في موضوعات السيارات إلى أن موقع شركة “لكزس” للسيارات الفارهة والتابعة لمجموعة “تويوتا” مكتفي من الناحية الرسمية بالقول إن السيارة المنتظرة لكزس آر.زد 450 إي ستكون “أول سيارة كهربائية بالكامل من لكزس مع الإشارة إلى كيفية الجمع  “بين  الاستدامة (حماية البيئة) والأناقة والقوة كما يمكن أن تتخيلها لكزس فقط”.

- Advertisement -

وأشارت الشركة إلى اعتزامها الكشف عن السيارة آر.زد 450 إي نهائيا يوم 20 أبريل (نيسان) الحالي،  لكن الصور التي تم نشرها للسيارة المنتظرة تشير إلى أن السيارة ستستخدم  خيار عجلة القيادة يوكي  الذي تستخدمه تويوتا في السيارات المنتجة للسوق الصينية.

ورغم أنه لم يتم الكشف عن مزيد من المعلومات مع الصور المثيرة للسيارة الجديدة، فإن شكل وتصميم عجلة القيادة “يوكي” يجعلها تبدو شبيهة بنظام “التوجيه بالأسلاك” الذي تم الحديث عنه من قبل في سيارة “بي.زد.فور إكس” من “تويوتا” للسوق الصينية.

يذكر أن عجلة القيادة “يوكي” المستخدمة في السيارة تويوتا “بي.زد فور إكس” تعطي استدارة بزاوية تصل إلى 150 درجة مئوية وهو ما يعني أن استخدام أقل طاقة ممكنة في تحريك عجلة القيادة يعطي قدرة على التوجيه وتغيير اتجاه السيارة تفوق المتاحة في عجلة القيادة التقليدية كاملة الاستدارة.