“المستقبل” للتنمية العمرانية تفتتح كوبريين لربط “مستقبل سيتي” بمحاور شرق القاهرة والعاصمة الإدارية بتكلفة استثمارية 260 مليون جنيه

أعلنت شركة “المستقبل” للتنمية العمرانية، المالك والمطور العام للمدينة، عن افتتاح مجموعة كباري لربط المدينة بأهم الطرق والمحاور المرورية الرئيسية للقاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة والمناطق العمرانية المحيطة، بتكلفة استثمارية تصل لقرابة 260 مليون جنيه، وبحضور ممثلي الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري، وقيادات شركة المستقبل واستشاري المشروع والمهندسين العاملين فيه.

من جانبه صرح المهندس أيمن القوصي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة “المستقبل” للتنمية العمرانية بأن افتتاح الكباري الجديدة يأتي ضمن المخطط الكامل الذي وضعته الشركة لتوفير كافة الخدمات والمرافق الحيوية لسكان مشروع “مستقبل سيتي”، والتي يأتي على رأسها خدمات البنية التحتية اللازمة لتيسير حركة الانتقال من وإلى المشروع، وبما يتماشى مع الطفرة الكبرى التي حققتها الدولة مؤخراً بتنفيذ المشروع القومي للطرق والمحاور الكبرى، موضحا أن أعمال تنفيذ الكوبريين استغرقت عام ونصف، وأن مكتب المهندسون الاستشاريون الدوليون للدكتور أسامة عقيل، الخبير الكبير في مجال الطرق والكباري هو الذي وضع التصميمات الهندسية لهما، فيما قامت شركة حسن علام للإنشاءات بأعمال التنفيذ.

- Advertisement -

وقال “القوصي” أن إجمالي أطوال الكوبريين تصل الى كيلو ونصف، بعدد 3 حارات مرورية لكل كوبري، باتجاه واحد، حيث يقوم الكوبري الأول بنقل الحركة المرورية من “مستقبل سيتي” إلى الطريق الدائري الأوسطي في مسار يخدم الحركة المرورية من “مستقبل سيتي” إلى مناطق القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية والقطامية والعين السخنة، بينما يقدم الكوبري الثاني خدمات الدوران من الطريق الدائري الأوسطي إلى مدخل رئيسي لـ “مستقبل سيتي” بالإضافة لنقل الحركة من الطريق الدائري الأوسطي باتجاه طريق جنوب المستقبل.

وأكد العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة “المستقبل” للتنمية العمرانية، المهندس أيمن القوصي أن الكوبريين تم تشيدهما وفقا للأكواد الإنشائية العالمية لتشييد الكباري، وبأعلى المواصفات الفنية ومعايير الجودة في التخطيط والتنفيذ، وذلك لضمان تقديم خدمة عامه تدعم أهداف الدولة في مد شرايين التنمية، لخلق محاور عمرانية تخدم حركة الاستثمار العقاري بالمنطقة، وفي الوقت نفسه تُتيح لسكان “مستقبل سيتي” سهولة الانتقال بين مداخل ومخارج المدينة، وربطها بكافة مدن شرق القاهرة، وكذلك الطرق السريعة من وإلى القاهرة الكبرى.